轮毂轴承过去***多的是成对使用单列圆锥滚子（zǐ）或球轴承。随着技术（shù）的发展，轿（jiào）车已经（jīng）广泛的使用轿车轮毂单（dān）元。轮毂轴承单元的（de）使用范（fàn）围和（hé）使用量日（rì）益增长，已经发展到了第（dì）三代：***代是由双列（liè）角接触轴承（chéng）组成。第二（èr）代在（zài）外滚道上有一个用于将轴承固（gù）定的法兰，可（kě）简单的将轴（zhóu）承套（tào）到轮轴上（shàng）用螺母（mǔ）固定。使得（dé）汽车的（de）维修变的容易。第三（sān）代（dài）轮毂轴（zhóu）承单元是采（cǎi）用了轴承单元（yuán）和防抱刹系（xì）统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和（hé）外（wài）法兰（lán），内法（fǎ）兰用螺栓固定在驱动轴上，外（wài）法兰将（jiāng）整个轴承安（ān）装（zhuāng）在一起。